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CHAPITRE II : PRESENTATION DE L’OUVRAGE

II.1. DESCRIPTION DE L’OUVRAGE

Dans ce projet il s’agit de concevoir un pont route des caractéristiques ciaprès :

  1. Caractéristique de la route portée

Ø Profil en long : rectangulaire Ø Profil en travers :

  • Quatre (4) bandes ou voies de circulation de 3,00m de largeur
  • Deux (2) trottoirs de 1,50m
  • Une portée de 23m Ø Superstructure :
  • Pour la chaussée : 4cm d’asphalte, 4cm de la couche de forme, 4cm de la Chappe d’étanchéité et de protection
  • Nous avons prévu des ouvertures (barbacanes) de section de 50x 10 cm2 à chaque 3m tout au long de notre pont pour l’évacuation des eaux sur la chaussée. Ces ouvertures sont orientées d’une manière inclinée à la limite (bordure) des bandes de circulation et les trottoirs.
  • Un tablier en béton armé reposant sur les entretoises et sur les poutres principales. Celles-ci transmettent les charges au sol à l’aide des culées.
  1. Gabarit
  1. a) Gabarit pendant les travaux
  • Pour les véhicules : 6m X 3,50m
  • Pour les pistes cyclables : 2 X (1,50m X 2,50m)
  1. b) Gabarit après les travaux

     Niveau +3,80m

II.2. DONNEES DU SITE

  1. Climatologie du site

Les éléments climatologiques qui ont de l’influence sur la résistance, la stabilité et la durée de l’ouvrage sont :

  1. La pluviométrie

La partie de la quantité de pluie qui tombe dans le bassin versant et qui ruisselle fait varier pour un cours d’eau le niveau de plus hautes eaux, le niveau de plus basses eaux, le débit de crue et le débit d’étiage. Dans notre bassin versant la lame d’eau annuelle de précipitation est d’environ 1426mm.

  1. Le vent dominant

Selon la direction et l’intensité du vent dominant, le calcul de la stabilité d’un ouvrage peut se faire suivant le premier cas de sollicitation, le deuxième ou le troisième c’est la combinaison des actions. Notre site a un vent dominant dont l’intensité maximale est de 102km/h avec wsw comme direction dominante.

  1. La température

La température minimale du site est de 11,6°c ; la température moyenne est de 25°c et la température maximale de 35,2°c.

  1. La géologie du site

Le pont est situé dans la zone basse de KINSHASA constituée principalement en surface par des dépôts alluvionnaires quaternaires. Le soussol est schisto-gréseux. Le substratum imperméable essentiellement composé des roches gréseuses rouges finement stratifiées appartenant à la série d’Inkisi, de formation précambrienne. La roche précambrienne se présente comme une roche résistante même à l’érosion et est couverte en discordance par l’ensemble mésozoïque formé de grès tendres roses à la base et blanc à la surface. Ce grès tendre blanc est de l’âge secondaire à crétacé. L’ouvrage sera fondé sur du grès tendre de couleur blanche et sain à 4m de profondeur.

  1. L’hydrologie du site

Situé dans le pool Malebo, la rivière KALAMU est un affluent du fleuve Congo dont les caractéristiques sont :

  • Débit : 0,165m3 ;
  • Vitesse d’écoulement des eaux : 0,30 à 0,70m/s ;
  • La surface du bassin versant : 31,53Km² ;
  • Pente moyenne : 0,70 % ;
  • Le débit solide est principalement constitué des immondices de ménage et du sable fin qui provient de la zone de colline ; - Le niveau de plus hautes eaux : 3,40m ; - Le niveau de plus basses eaux : 0,50m.
  1. La géotechnique du site

Le sol de notre site est généralement constitué du sable fin blanc dont :

  • La cohésion c=0 ;
  • La masse volumique est de 1600kg/m³ ;
  • La profondeur du grès tendre blanc est de 4m
  • La contrainte admissible du sol en place est de 1,02Kg/cm2 à la profondeur de 4m où on rencontre la roche tendre ;
  • L’angle de frottement interne est de 35° ;
  • Le frottement sable-béton a un coefficient de 0,5
  • La capacité portante est de 30 bars

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