IV.1. DEFINITION DES CHARGES ET SURCHARGES POUR LE
PREDIMENSIONNEMENT
IV.1.1. Charge permanentes et ses compléments
Les charges permanentes comprennent le poids propre de la structure
porteuse et les charges permanentes qui sont des éléments non porteurs et des installations fixes qu’on appelle accessoires
Ces charges s’appellent CP
PP= s*É£ba= (0,45*0,9*25+0,3*0,1*0,25*2)*4=46,5KN/m
=46,5*14= 651KN
PD= e* ɣba*l= 0, 20*25*10=50KN/m*14m=700KN
pe= s*É£ba=(25*0,7*0,4)*4=28KN/m = 28KN/m*10m=280KN
CP=28+50+46, 5=124,5KN/m
=280+700+651=1631KN
Ptr=1, 5*0, 2*25*2=15KN/m
=15KN/m*14m=210KN
Pet= 0, 03*22*7= 4,62KN/m
=4, 62KN/m*14m=64,68KN
P)*1*2,5=0,044t/m=0,44KN/m
P*0,32*1*2,5=1,14t/m=1,4KN/m
Pour une corniche on a : pw=0,44+1,4=1,84KN/m
Pour deux corniche pw= 1,84*2= 3,68KN/m*14m=51,52KN
5) Le garde-corps le poids de garde-corps est : 0,1t/m
Pour deux garde-corps on a : 0,1*2=0,2t/m=2KN/m*14=28KN
CCP=2+3, 68+4, 62+12, 32+15= 37,62KN/m p=CP+CCP=124, 5KN/m+37,62KN/m=162,12KN/m
=28+51, 52+64, 68+172, 48+210=526,68KN
Avec p le poids total de la superstructure par mètre linéaire
Tmax=p*L/2=162, 12*14/2=1134, 84KN
G= 526, 68+1631=2157,68KN
G=2157, 68KN
IV.1.2 Calcul des coefficients dynamique
1) Système Bc :
Avec L : longueur de l’élément
G : charge permanente du tablier
S : bc*s1 (la charge de l’essieu s1 et le coefficient de pondération du système bc=1,2) Ø Pour une voie chargée :
S=1,2*30t*2 =72t =720KN (nous avons multiplié par 2 car la norme nous exige de charger au maximum 2 camions)
Ø Pour deux voies chargées: S=1,1*30t*2= 66t=660KN
C’est le cas d’une seule voie chargée qui est la plus défavorable donc
BC=1,151
Dans ce système, quel que soit le nombre de voie chargée on le majore par le coefficient bt=1,0 ce pourquoi nous le calculons directement S=bt*s=1,0*32t*2=64t=640KN
S=br*s1=10t =100KN
4) Système militaire Mc120: S= 110t=1100KN
Mc120
Mc120=1,173
IV.2. : CALCUL DE LA DALLE
Le panneau isolé pour l’étude est le suivant :
On travaille sur une bande de 1m
Tableau de charge n°01 |
|||
|
masse volumique(É£) en KN/m3 |
épaisseur en m |
poids en KN/m2 |
poids propre de la dalle (PD) |
22 |
0,2 |
4,4 |
revêtement (Prev) |
22 |
0,08 |
1,76 |
étanchéité(Pet) |
22 |
0,03 |
0,66 |
TOTAL (g) |
6,82 |
Système Bc : qKN/m2
Système Bt : q=1066,7 KN/m2
Système Br : q= 555,6 KN/m2
IV.2.1. Calcul des efforts intérieurs sous la charge permanente
Lx=2,433m
Ly=4,13m
2,433/4, 13=0, 59
; 0,5 donc la dalle Porte dans les deux sens
MgAX= -1/12*g*l2= -1/12*6,82*2,4332= -3,36KN
Mgtx=1/24*g*l2=1/24*6,82*2,4332= 1,68KNm
=5,53KN
Tgx=5,53KN
MgAy= -1/12*g*l2= -1/12*6, 82*4,132= -9,69KNm
MgAy=-9,69KNm
Mgty=1/24*g*l2=1/24*6, 82*4,132= 4,85KNm
TgAy= 6,41KN
IV.2.2. Calcul des efforts intérieurs sous la charge d’exploitation
1) Suivant x:
qA=16,15KN/m2= 16,15KN/m2*1m= 16,15KN/m
MqAx= -1/12* qA *l2 = -1/12*16, 15*2, 4332=-7,97KNm
Mqtx= 1/24*qA*l2=1/24*2, 4332= 3,98KNm
Ta= 13,097KN
Mqty= 1/24*qA*l2=1/24*4,132= 11,48KNm
Tb= 15,18KN
Ø Système BC:
qBC=1200kN/m2
PBC =1200KN/ m2*1m=1200KN/m
a=a0+h+2h1 b=bo+h+2h1
Avec h: épaisseur de la dalle
a0: la plus petite dimension de la surface d’impact de la roue h1 : épaisseur de revêtement a= 0, 2+0, 2+2*0, 08=0,56m
b=0, 25+0, 2+2*0, 08=0,61m
, 23 →M1=0,051*10 -2=0, 00051
, 15→ M2= 0,035*10 -2=0, 00035
Moy= (0,15*0,00051+0,00035)*1200=0,512
Mtx= 0,8*Mox= 0,8*0,675=0,54KNm
Mtx= 0,54KNm
Mty=0,8*Moy=0,8*0,512=0,41KNm
Mty=0,41KNm
MAx-= -0, 50* Mox=-0,50*0,675=-0, 34KNm
MAx-=-0,34KNm
MAy= -0, 50* Moy=-0, 50*0,512= -0,256KNm
MAy=-0,256KNm
roue)
Ta=33,7KN
Ta=33,7KN
= 33,7KN
Tb= 32,8KN
Ø Système Bt :
= 175,6KN/m2 (la pression de la
qBt=1066, 7KN/m2*1m=1066, 7KN/m PBt= 1066, 7KN/m
a=0,25+0,20+2*0,08=0,61m b=0,3+0,2+2*0,08=0,66m p== 198,71KN/m2(la pression sous la dalle)
, 25→M1=0,052*10 -2=0, 00052
, 16→M2=0, 16*10 -2=0, 0016
Mox= (0,00051+0,15*0,00035)*1066,7=0 ,81
Mox=0 ,81
Moy= (0,15*0,00051+0,00035)*1066,7=1,79
Moy=1,79
Mtx= 0,8*Mox= 0,8*0,81=0,648KNm
Mtx= 0,648KNm
Mty=0,8*Moy=0,8*1,79=1,432KNm
Mty=1,432KN
MAx-= -0, 50* Mox=-0, 50*0, 81=-0,405KNm
M Ax-=-0,405KNm
MAy= -0, 50* Moy=-0, 50*1,79= -0,895KNm
MAy=-0,895KNm
Petit cote (Ta): Ta= avec p== 198,71KN/m2 (la pression de la
roue)
Ta =41,45KN Ta=41,45 K
Grand coté(Tb) : =40,40KN
Tb= 40,40KN
Ø Système Br :
a=b=0,3+0,2+2*0,08=0,66m
p=KN/m2(la pression sous la dalle)
=0, 27→M1=0,053*10 -2=0, 00053
0, 16→M2=0, 037*10 -2=0, 00037
Sens de la grande portée :Moy=( ᵧM1+M2) * PBr Mox= (0,00053+0,15*0,00037)*555,56=0,33
Mox=0 ,33
Sens de la grande portée :Moy=( ᵧM1+M2) * PBr
Moy= (0,15*0,00053+0,00037)*555,56=0,25 Moy=0,25
Mtx= 0,8*Mox= 0,8*0,33=0,264KNm
Mtx=0,264KNm
Mty=0,8*Moy=0,8*0,25=0,2KNm
MAx-= -0,50* Mox=-0,50*0,33=-0,165KNm MAx-=-0,165KNm
MAy= -0, 50* Moy=-0, 50*0, 25= -0,125KNm
Petit cote (Ta): Ta= avec p=
roue)
Ta =KN
Ta=183,33 KN
Grand coté(Tb) : =122,1KN
Tb= 122 ,1KN
Ø Système Mc120
MAy=-0,125KNm KN/m2(la pression de la
Chaque essieu porte une masse de 33t. Puisque la surface de contacte
Quand bien même que la longueur d’impact dépasse la largeur du panneau d’étude, on ne s’y tracassera pas car nous travaillons par mètre carré de la dalle.
a=0, 15+0, 2+2*0, 08=0,51m b=4+0, 2+2*0, 08=4,36m
PMc12041KN/m2
=0, 21→M1=0,05*10 -2=0, 0005
1,06→M2=0,024*10 -2=0, 00024
M ox=0 ,08
Moy=0,047
Mtx= 0,8*Mox= 0,8*0,08=0,064KNm
Mtx=0,064 KNm
Mty=0,8*Moy=0,8*0,047=0,0376KNm
MAx-= -0, 50* Mox=-0, 50*0, 08=-0,04KNm
MAx-=-0,04KNm
MAy=-0,0235KNm
MAy= -0, 50* Moy=-0, 50*0,047= -0,0235KNm
4. Calcul des efforts tranchant |
roue)
Ta =KN Ta=35,75KNN
Tb= 25,23 KN
RESUME DES EFFORTS INTERIEURS DE LA DALLE |
|||||||
SYSTÈME DE |
|||||||
CHARGEMENT |
MOMENTS |
EFFORTS TRANCHANTS |
|||||
APPUIS |
TRAVEES |
PETIT COTE |
GR COTE |
||||
MAX(-) |
MAY(-) |
MtX |
Mty |
Ta |
Tb |
||
SYSTÈME A |
7,97 |
22,96 |
3,98 |
11,48 |
13,09 |
15,18 |
|
PERMANENTE |
3,36 |
9,69 |
1,68 |
4,85 |
5,53 |
6,41 |
|
SYSTÈME B |
BC |
0,34 |
0,256 |
0,54 |
0,41 |
33,7 |
32,8 |
Bt |
0,405 |
0,895 |
0,648 |
1,432 |
41,45 |
40,4 |
|
Br |
0,165 |
0,125 |
0,264 |
0,2 |
183,33 |
122,1 |
|
Mc120 |
0,04 |
0,0235 |
0,064 |
0,037 |
35,75 |
25,23 |